为了解决我国地铁风源系统相关设备配套的需要,对LG-0.9/9型地铁风源系统主机部分进行了研制。依据LG-0.9/9型地铁风源系统的主要参数要求,从压缩机、电机的选型开始,对多叶离心风机进行了设计计算。主机结构安装调试完成后,进行了相关试验验证,结果显示该设备满足LG-0.9/9型地铁风源系统的排气量、排气温度等相关参数要求,对地铁风源系统国产化起到推动作用。 

转载  电机选用铁路机车空压机专用三相交流电动机。由于吊装结构的局限性，选择噪声低、尺寸小的多叶离心风机串联在电机轴上，大大节约了空间。因此在选择电机的时候，需要注意与风机蜗壳的配合问题，还要注意电机轴与叶轮的尺寸配合压缩机系统研制-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港液压弯管机滚弧机折弯机。翅片式油气冷却器侧挂于蜗壳上，采用风冷的方式对油气进行冷却，通过变口经的导风罩与蜗壳相连。压缩机机体、驱动装置及冷却装置组成的压缩机主机装置是采用柔性结构悬挂在车体下面，并能方便地装卸。LG-0.9/9双螺杆空气压缩机总装示意如图1所示。图1LG-0.9/9双螺杆空气压缩机结构示意3多叶离心风机设计3.1多叶离心叶轮设计根据冷却器的尺寸参数，可以确定离心风机需要具备的风压P0以及风量Q0，分别为P0=500Pa、Q0=1500m3/h，由此设计其关键部件叶轮、蜗壳等。离心风机叶轮的圆周速度为［8］：uP=()2012//ρ（1）式中ρ——空气密度——压力系数，本文取=2.5代入数据，可得u=18.26m/s。叶轮外径为［9］：Dun260=()/π（2）式中n——风机的驱动电机转速，r/min，n=1450r/min代入数据可得D2=0.24m。多叶离心风机叶轮内外径比D1/D2一般为0.84~0.87［6］，比值在此范围内性能较好。其相对宽度为叶轮宽度b与外径D2的比值，一般取0.4~0.6［6］，较宽的叶轮噪声略有下降，但轴向尺寸增大。为了节约制造成本，本文选取尺寸接近的现有成品叶轮，外径为D2=255mm，内径D1=220mm，其内外径比D1/D2=0.86，比值在合理范围内；压缩机系统研制-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港液压弯管机滚弧机折弯机  转载