对自保温砌块砌体水平灰缝进行了钢筋的中心拉拔试验,比较了有水平弯折段和无水平弯折段拉结钢筋在专用砌筑砂浆中的不同受力状况;通过拉结钢筋在自保温砌块砌体中的中心拉拔试验,得出了粘结应力沿埋置长度的变化规律,提出了拉结钢筋在自保温砌块砌体中的埋置长度设计建议。 型建筑材料2017．1010mm厚的钢垫板，以防止构件发生局压破坏。钢筋自由端及加载端滑移通过30cm位移传感器测量，数据采集仪对位移传感器和力传感器进行数据采集，试验加载装置见图3。图3试验加载装置示意为便于观察拉结钢筋被拔出的过程及长度，用马克笔在钢筋露出表面做明显标记，埋置长度的试验研究-数控切管机液压切管机张家港电动液压切管机数控切管机以便钢筋一旦拔出便立即可以观察到。2荷载滑移试验2.1带水平弯折段的构件构件A-1-2的荷载-滑移曲线见图4，破坏形态见图5。图4构件A-1-2的加载端荷载-滑移曲线图5构件A-1-2的破坏形态由图4可见，曲线分为4个阶段：初加载时，拉拔荷载随滑移线性增加，此为第一阶段；随后钢筋滑移增长速度较荷载增长速度要大，滑移增至约5mm时达到相应的极限荷载，为第二阶段；随着滑移的增加荷载逐渐下降，  本文由公司网站张家港切管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.qieguanji.cc构件出现锚固破坏，进入第三阶段；滑移继续增加，拉结钢筋水平弯折段开始承受力，荷载又逐渐增大，滑移也相应增大，当滑移增至约17mm时，在水平弯折处，钢筋所接触的砂浆发生压碎破坏，试验结束。由图5可见，端部水平弯折段的设置，显著提高了砌筑砂浆与拉结钢筋的粘结强度。以A-1组构件为例，无端部水平弯折段的构件A-1-3钢筋被直接拔出；设置端部水平弯折段的构件A-1-2在钢筋所接触的砂浆发生压碎破坏时才结束试验，其粘结强度比无端部水平弯折段的构件A-1-3约提高21%。2.2无水平弯折段的构件图6为构件A-4-3加载端的荷载-滑移曲线，图7为其自由端的荷载-滑移曲线。图6构件A-4-3加载端的荷载-滑移曲线图7构件A-4-3自由端的荷载-滑移曲线由图6、图7可见，构件A-4-3荷载-滑移曲线的变化阶段有：（1）微滑移阶段：加载端荷载和滑移呈线性关系，滑移尚未出现在自由端，随着荷载的增大，加载端的滑移沿埋置长度向内部发展。（2）滑移阶段：埋置长度的试验研究-数控切管机液压切管机张家港电动液压切管机数控切管机  本文由公司网站张家港切管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.qieguanji.cc