文章阐述了一种DCT变速箱NVH下线校验时域指标组合评价方法。该时域指标组合评价方法包括故障零件定位、故障特征向量的提取、评价指标及准则限值的设定以及故障码规范定义,实现零件级别故障定位;有效解决了目前汽车变速箱NVH下线校验故障码定义不清晰、故障定位功能差、对生产现场变速箱返修和故障问题分析指导意义偏弱等问题,对生产过程管理、质量控制以及降低成本有着鲜明的指导意义和现实意义。定位以及故障码矩阵的定义六大块功能；实现了零件级别的故障定位；对变速箱质量控制、噪声问题分析具有重要意义，且具有很大的经济意义；对其它类型的变速箱同样具有借鉴作用。1DCT变速箱结构本文中干式DCT变速箱为7速变速箱，主要由双离合器模块、动力模块、变速箱本体以及连接线束组成；其中，动力模块在TCU的控制下通过电液系统实现各档位以及奇/偶离合器的控制；本文主要关注变速箱本体部分（传动系统）的振动考核。该款变速箱包含奇/偶数两根输入轴、上/下两根输出轴和差速器小总成等关键零部件，基本结构如图1所示。可知。1）两根输入轴嵌套在一起，分别与奇/偶离合器通过花键副相连接；其中输入内轴为奇数轴，与奇数离合器相连，控制奇数（1、3、5、7）档位 本文由公司网站张家港切管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.qieguanji.cc，变速箱结构简图-电动折弯机数控滚圆机滚弧机不锈钢张家港切管机输入外轴为偶数轴，与偶数离合器相连接，控制偶数（2、4、6）档位和倒（R）档；内外轴之间布置大、中、小三个滚针轴承，起到支撑、定心作用。2）上输出轴系包含3、5、4、R四个档位从动齿，并通过轴端齿轮与主减速齿轮啮合传递动力至两半轴；下输出轴系包含1、7、6、2四个档位从动齿，并通过轴端齿轮与主减速齿轮啮合传递动力至两半轴。3）差速器通过主减速齿轮与两输出轴轴端齿轮连接、同时通过行星轴系将动力传递至两半轴。图1某款DCT变速箱结构简图2台架NVH下线测试原理2.1测试系统图2描述了EOL下线测试系统的组成以及各关键信息的传递方向与路径。本文研究重点是振动信号与转速信号融合后时域评价指标的组合运用，以提升故障识别率。图2测试系统组成2.2传感器布置点的选择在振动测试中，通过测量壳体振动反映变速箱内部振动；振动信号测点应尽可能布置在靠近轴承且刚性较好的部位[3,4]；且应布置在距离轴承中心（振源）距离最短且振动波的纵向变速箱结构简图-电动折弯机数控滚圆机滚弧机不锈钢张家港切管机 本文由公司网站张家港切管机网站采集转载中国知网网络资源整理! http://www.qieguanji.cc