砂粒撞击发动机进气粒子分离器壁面会决定粒子的运动轨迹。为了获得不规则形状对反弹特性的影响,进行了600μm钢珠及600~800μm非球形石英颗粒撞击树脂涂层板/合金钢板/铝板的试验,并分析了统计分布规律。试验结果表明,球形颗粒的恢复系数较为集中,而非球形的石英粒子在相同角度下的恢复系数大致符合高斯分布。切向恢复系数分布则随着撞击角度增加变得更加集中,标准差在撞击角为10°时可达0.28。法向恢复系数趋势相反,标准差在70°时为0.38。法向恢复系数小于0的概率为0,且呈正偏态分布。不同材料壁面的恢复系数相对分布范围主要受粗糙度影响,但对于法向恢复系数,还受到法向分量引起的变形的影响砂粒的原理是通过拉长弹力绳使弹性绳具有一定的弹性势能。松开弹力绳后，弹性势能转化为滑块的动能，滑块沿导轨快速运动，并于轨道尽头处被阻拦，而砂粒则由于惯性继续向前进入试验箱内，撞击试验板后发生反弹。试验箱内包含碰撞平板本文由张家港切管机网站采集网络资源整理! http://www.qieguanji.cc、角度调节杆及安装架。通过调整调节杆与安装架，可以改变平板的角度。为了保证拍摄效果的清晰度，LED光源的照射平面与撞击轨迹所在的平面重合。测试系统由高速摄影仪与计算机组成定量分析方法-液压滚圆机滚弧机价格低数控张家港滚圆机滚弧机多少钱。计算机储存高速摄影仪拍摄的图像。3.2测试方法图3为高速摄影仪拍下的某单颗粒子的碰撞-反弹过程。图4为通过Matlab自编程序合成的单颗粒的运动轨迹。将粒子的合成轨迹图导入AutoCAD，测量最接近壁面的两段轨迹的中间距离，对比拍摄标尺进行换算，得到粒子运动的实际距离。由图4中的相邻两幅图片中粒子运动的实际距离除以高速摄影仪拍摄的时间间隔可得到粒子的运动速度。通过测量粒子轨迹与壁面法线间的夹角获得撞击角度和反弹角度。差分析试验采用高速摄影仪对粒子碰撞壁面过程进行记录。误差主要来源于试验装置，以及测量手段。试验装置上，高速摄影仪的拍摄平面应与粒子轨迹保持在同一平面内，才能正确反映粒子的运动情况。但在试验过程中，弹射粒子时，粒子不一定每次都能保持在相同的平面内。本文由张家港切管机网站采集网络资源整理! http://www.qieguanji.cc当运动轨迹偏离预定拍摄平面时，对试验结果会引入一定的误差。测量手段上的误差可能出现在轨迹图合成环节。由于拍摄具有曝光时间，粒子轨迹的端部较为模糊。在轨迹图合成时，采用灰度阈值来识别轨迹，因此对于某些端部灰度值很小的轨迹，轨迹的识别会引入一定误差。在测量运动轨迹时采用中点间的距离能减少该误差为了对航空发动机的结构特征与力学特征之间的内在联系进行有效的定量分析,根据现代航空发动机结构功能特征,基于结构效率的概念及内涵,建立了结构力学性能的定量分析方法。针对典型高涵道比涡扇发动机的整机结构系统,通过建立适当的评估参数分析了结构抗变形能力和力学环境适应能力,并得到了结构效率系数。研究结果表明:与现有设计准则不同,采用该方法可以定量评估部件及整机结构设计水平或结构改进对航空发动机力学性能的综合收益,并能指出结构薄弱点,从而指导结构优化设计定量分析方法-液压滚圆机滚弧机价格低数控张家港滚圆机滚弧机多少钱本文由张家港切管机网站采集网络资源整理! http://www.qieguanji.cc